论述标准件在装配设计中关联技术的实现方法:

探讨了注塑模CAD系统中实现面向装配的标准件设计的关键技术，并重点论述标准件在装配设计中关联技术的实现方法，进行了汽车覆盖件模具标准件库系统的功能需求分析。并以UG/KF为平台开发了汽车覆盖件模具标准件库系统。将典型结构和标准件的设计融注塑模CAD系统中，以实现飞机标准件模型在设计过程中的快速选用。开发了面向装配的标准件库CAD系统，基于SlidEdge平台开发三维塑料模标准件库的参数化程序实现方法。提出了基于UG的三维参数化标准件库的建立思路和方法。同时构成了三维参数化标准件库的总体方案设计。

基于UG的典型结构及标准件库的建库方法:

实现了基于UG的典型结构及标准件库的建库方法。研究参数化设计技术和UG二次开发技术。尝试开发建立基于Slidwrks系统的三维标准件库和特征库。我国汽车模具行业没有形成骨于企业带动中、小企业共同发展的体系。本文通过分析CAD技术应用现状、国内外CAD二次开发技术发展现状以及CAD二次开发方法，以商用飞机设计过程中使用的标准件为研究对象。开发了模具参数化标准件数据库，我们和哈飞汽车模具制造有限责任公司合作开发基于CATIA的冲压模具参数化数据库及动态仿真的研究。采用模板技术实现了标准件装配孔的自动生成。现有的些注塑模CAD系统标准件模块存在标准件自适应性差、标准件库扩充复杂、标准件设计与模板孔标注脱节等缺陷。并针对标准件的装配设计特点。利用CAM技术来完成汽车模具的制造，针对注塑模中典型结构及标准件的应用特点。在对标准件库技术现状分析的基础上，对数控机床标准件产品数据库的需求分析、实现方法以及功能构架等进行研究，通过系统集成实现了基于SlidEdge的三维参数化注射模标准件库的客户应用，如PDM在汽车模具行业的应用为汽车模具开发商解决了模具质量如何提高这难题。

介绍汽车模具经激光淬火处理后的特点:

建立三维标准件库，用UG/KF语言定义了覆盖件模具标准件设计中常用的类。对覆盖件模具标准件匹配、参数化驱动、快速装配进行了深研究，本文在分析注塑模设计过程及特点的基础上，标准件库的建立有助于缩短模具产品设计和开发周期。介绍了汽车模具经激光淬火处理后的特点以及激光技术在汽车模具领域的优势。在汽车制造业中采用这技术将大大提高企业的工作效率及企业竞争力。提出的飞机标准件模型实时生成技术解决了传统标准件库模型解析造成的设计终端和服务器运行缓慢的问题。